Der TAURUS ist ein einzigartiger, eigenstartfähiger Segler, der es Ihnen ermöglicht ohne fremde Hilfe Segelfliegen zu gehen. Wo und wann immer Sie wollen! Side-by-Side Cockpit. Einziehbares Doppelfahrwerk. Klapptriebwerk. Beeindruckende Leistung und außergewöhnliches Finish. Hightech verbunden mit perfektem Bedienungskomfort.
mit Klapptriebwerk und deutscher Verkehrszulassung!
Die Vision, die das Entwicklungs-Team von Pipistrel verwirklichen
wollte, war die eines autonomen und bezahlbaren Seglers. Der Taurus
ist absolut eigenstartfähig und dank des starken Rotax 503 auch auf
kurzen Pisten zu starten. Durch das Zweibeinfahrwerk kann man ohne
Helfer rollen, starten und landen. 15-Meter-Flügel mit Winglets,
5-stufige Wölbklappen und sehr effektive Schempp-Hirth, sowie ein
Rumpf, der auch Auftrieb erzeugt, verhelfen ihm zu traumhaften
Flugeigenschaften und -leistungen. Der Taurus steigt außergewöhnlich
gut:
voll beladen steigt er besser als konventionelle Schleppverbände! In 3
Minuten vom Start auf 500 m, 6 Minuten auf 1000 m und nach 10 Minuten
sind 1500 m erreicht. Nach Erreichen der Abflughöhe schalten Sie per
Knopfdruck auf Segelflug. Und das ist wörtlich gemeint: das
Motorkontrollsystem führt alles selbsttätig für Sie durch. Es stoppt
den Motor bringt den Propeller in die richtige Position und fährt den
Antrieb ein, während Sie sich schon auf den ersten Bart konzentrieren.
Mit Gleitzahl 41 geht es weiter zum nächsten Wendepunkt...
Die Landung kann mit oder ohne Triebwerk erfolgen. Und
rollen können Sie, dank des gesteuerten Spornrads wie jedes
andere Flugzeug. Das Cockpit des Taurus ist auffallend lang und
komfortabel. Auch sehr große Piloten fühlen sich hier wohl. Beim
Segeln nebeneinander zu sitzen verbessert die Kommunikation und erhöht
den Spaß enorm!
Der Taurus kann von beiden Sitzen geflogen werden. Pedale, Sitze und Belüftung können individuell und mit wenigen Handgriffen, auch im Flug, eingestellt werden. Das ergonomisch konstruierte Instrumentenpanel beherbergt alle erdenklichen Instrumente ohne die gute Rundumsicht zu behindern. Es gibt seitliche Taschen an jedem Sitz und hinter den Sitzen einen geräumigen Stauraum, in dem bspw. auch die Sauerstoffanlage Platz findet. Der Bereich des Cockpits wurde mit Kevlar® verstärkt und die einteilige Haube aus Plexyglas wird ohne störende Verstärkungen gefertigt. Im Taurus tragen Sie keinen Fallschirm. Im Notfall betätigen Sie das integrierte Rettungsgerät... ein Zug am Auslösegriff genügt!
Der Taurus wird unter Verwendung modernster Technologie im Faserverbundbau hergestellt. Die Metallteile werden aus luftfahrtgeprüften Legierungen wie Titan oder Magnesium hergestellt. Dies stellt eine lange Lebensdauer, verbunden mit einem fast wartungsfreien Betrieb sicher. Die Flügel und das T-Leitwerk lassen sich in 15 Minuten auf- und abrüsten, wie bei einem konventioneller Segler. Zwangsanschlüsse erleichtern die Aufgabe weitgehend. Ein spezieller Anhänger ist ebenso erhältlich, wie ein Geschirr, um den Taurus an einem Deckenplatz aufzuhängen. Für den Segelflugpiloten ist der Taurus mit Sicherheit “... the hottest aircraft on the market!“ Obwohl serienmäßig schon hervorragend ausgestattet, stehen darüber hinaus noch eine Vielzahl von Optionen und Avionics zur Auswahl.
Hier können Sie unseren Flyer oder das englische Handbuch downloaden.
Hier einige Links:
Airservice
Peter
Haberkern führt sie ein in den (Gebirgs-) Streckenflug mit seinem neuen Taurus.
Taurus-Charter hier können Sie
den Taurus über einen längeren Zeitraum kennen lernen.
auf Youtube:
Le Taurus
Taurus
Motorglider
Alberto e il Taurus
Pipistrel Taurus Electro
Powerpoint Präsentationen zu
Serienausstattung
und Optionen
gibt es auch...
... sowie etwas zum Thema: Taurus erhält ICAO-Kennung
PITA
... hier ein aktueller Flug aus dem OLC:
856 km
Besuchen Sie die Seite des Herstellers: http://www.pipistrel.si/intro
Weiteres Infomaterial, bzw. Terminabsprachen für Probeflüge bei uns.
Wir informieren Sie gerne persönlich. Rufen Sie an oder senden Sie eine
E-Mail...
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